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公司新聞

大規(guī)?！皻淠茏孕熊囅到y(tǒng)”投運(yùn)，首批1000輛

作者：　來源：　日期：2021/12/25 10:54:56　人氣：702
大規(guī)?！皻淠茏孕熊囅到y(tǒng)”在江蘇省常州市區(qū)正式投入運(yùn)行，常州進(jìn)入了氫能時(shí)代。
“一口氣”跑70公里，騎行20分鐘僅需2元
常州“氫能自行車系統(tǒng)”于12月22日正式投運(yùn)，氫能自行車與常州城市公共自行車、共享電動(dòng)助力車系統(tǒng)有機(jī)融合，市民通過APP掃碼租車，就能騎上科技感力十足的氫能自行車，成為首批“嘗鮮”用戶。
此次投放的氫能自行車就是在自行車上增加了氫氣發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)氫器，氫氣發(fā)電機(jī)就是我們通常所說的燃料電池，它的神奇之處就是，當(dāng)氫氣噴射到發(fā)電機(jī)的特殊膜上在氧氣的作用下形成了電流，電流再驅(qū)動(dòng)自行車的電機(jī)運(yùn)行。氫能自行車工程師給記者由淺入深地介紹。該款氫能自行車采用新材料、新技術(shù)和新工藝，儲(chǔ)氫0.5立方米續(xù)航70公里，時(shí)速可達(dá)23公里/小時(shí)，人工換氫僅需5秒鐘完成。首批氫能自行車將投放在常州主城區(qū)各公交、地鐵、醫(yī)院、商超等人流量密集站點(diǎn)，與當(dāng)?shù)赜袠吨囌军c(diǎn)進(jìn)行有效融合，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2元/20分鐘。


引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革，布局氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈
作為一家高科技企業(yè)，在新技術(shù)的應(yīng)用上，氫能自行車始終走在行業(yè)發(fā)展的前沿，引領(lǐng)著行業(yè)新興技術(shù)的變革，為“低碳環(huán)保，綠色出行”賦能。
氫能自行車項(xiàng)目運(yùn)營負(fù)責(zé)人告訴記者，每輛氫能自行車上都有一個(gè)儲(chǔ)氫器，當(dāng)氫氣供應(yīng)不足時(shí)，氫能自行車運(yùn)營平臺(tái)就會(huì)提前告訴運(yùn)維人員進(jìn)行換氫，運(yùn)維到達(dá)現(xiàn)場僅需1分鐘時(shí)間完成換氫。
“為了大規(guī)模地運(yùn)營氫能自行車，氫能自行車自建太陽能發(fā)電站，產(chǎn)生的電能供應(yīng)給氫能自行車的制氫機(jī)，制氫機(jī)通過電解水的方式進(jìn)行制氫，有效地控制了制氫成本。為了解決整車制造成本，氫能自行車自己研發(fā)并建設(shè)了燃料電池生產(chǎn)線。為了解決儲(chǔ)氫安全問題，我們研發(fā)出低壓儲(chǔ)氫器并形成了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模生產(chǎn)，不但讓儲(chǔ)氫壓力由原先的30Mpa下降到2Mpa而且儲(chǔ)氫器的容量提高了40%，使得在整車安全性大大提高的前提下騎行里程也大幅提高，換氫僅需5秒鐘，運(yùn)營效率也大大提高。大多數(shù)人認(rèn)為氫氣使用不安全，其實(shí)相對于汽油、液化氣、煤氣等可燃?xì)怏w，氫氣在使用中是最安全的，因?yàn)闅錃赓|(zhì)量最輕逃逸速度最快，只要有縫隙氫氣就會(huì)逃到空中去了，而且由于這個(gè)過程中只生成水，安全少排放，不會(huì)對環(huán)境造成任何污染?！八哉f，氫能自行車不僅為市民提供了可持續(xù)零排放的出行解決方案，而且氫燃料電池在生產(chǎn)前和回收處理等全生命產(chǎn)業(yè)周期中比較環(huán)保，材料回收利用率可達(dá)80%以上，這也是氫能自行車積極踐行中國的雙碳目標(biāo)?！?/span>
雄關(guān)漫道困難重重，但是氫能自行車執(zhí)著追求永不放棄。早在2017年底，氫能自行車就在布局“氫能源”，面對氫能自行車產(chǎn)品難以市場化的窘境，氫能自行車積極提升產(chǎn)品的技術(shù)深度和智造水平。從2019年10月的第一款氫能自行車試制成功；到進(jìn)行自主可控的小功率氫燃料電池的批量生產(chǎn)；從低壓儲(chǔ)氫器的研發(fā)到太陽能電解水制氫站的投入運(yùn)營；再到如今1000輛氫能自行車投放運(yùn)行，氫能自行車已然成為大規(guī)模投放氫能自行車的踐行者，未來氫能自行車將繼續(xù)加大投放量，進(jìn)一步提升公司在制氫、儲(chǔ)氫、用氫等各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)布局。
關(guān)于氫能自行車的制造成本和用氫成本，記者了解到，目前氫能自行車成本比鋰電池電動(dòng)自行車要略高一些，隨著投放規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2022年底氫能自行車生產(chǎn)規(guī)模將超萬輛，制造成本會(huì)接近鋰電動(dòng)自行車的成本，由于燃料電池的壽命長于鋰電池的壽命而且更安全，氫能自行車的性價(jià)比和生命力一定會(huì)超越電動(dòng)自行車。關(guān)于用氫成本，氫能自行車很快會(huì)把制氫成本控制到2元/立方米以下。由此可見，市民很快就會(huì)擁有屬于自己科技的出行工具，不僅換氫便捷而且消費(fèi)低廉，真正實(shí)現(xiàn)氫能進(jìn)萬家惠及全社會(huì)。
下一個(gè)：信然壓縮機(jī)攜多款產(chǎn)品參加2023第二屆中國 (豐縣) 國際智能制造博覽會(huì)
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